【汉化发布】Q-bit_キグルミキノコ
【汉化发布】Q-bit_キグルミキノコ
前言祝大家春节快乐!
这是我个人的汉化项目,程序和文本翻译基本上都是我进行的,校对和修图多谢了大佬帮忙。去年通关qbit后,感觉不错就想着要尝试搞点什么。从去年除夕发布开坑贴到今年除夕的此文撰写,历时一年。从开始的新鲜与干劲十足,到中途大量文本的毫无动力,再到最后迫不及待地想翻译完成,我坚持了下来(虽然中途摸鱼了很长时间),终于完成了。以往大多是搞程序,这个js引擎程序还是很容易,这次主要是尝试自己汉化大量文本。过程中体验到了汉化的不易,很多日语明明知道是什么意思,但是转化成汉语可能就不通顺了,大量的文本同样也需要毅力。同时也实践了一下有条理地管理项目,个人汉化虽然辛苦也体验到了很多东西。另外要特别感谢大佬帮忙修图,这个游戏里面图片还不少,终于可以做到全剧情汉化了。
Q-bit_キグルミキノコ是cultless继noesis系列的又一新作,画风非常不错,全程语音的免费游戏。可惜官方只发布了安卓版,好在是tyrano浏览器引擎,可以重新编译一下适配pc版。同时重定向了文本和图片以便能与日文版共存,也修复了原来的bug,这些会使得pc版卡死。
还有 ...
SimpleDpack_PE结构与壳的原理讲解
SimpleDpack_C++编写32位与64位shellcode压缩壳_PE结构与壳的原理讲解by devseed,此篇教程同时发在论坛和我的博客上,完整源码见我的github
0. 前言5年前,初入逆向,看着PE结构尤其是IAT一头雾水,对于脱壳原理理解不深刻,于是就用c++自己写了个简单的加壳工具(SimpleDpack)。最近回顾发现以前代码写的挺乱的,于是重构了一下代码,规范了命名和拆分了几个函数,使得结构清晰,稍微拓展一下支持64位。虽然这个toy example程序本身意义不大,但是通过这个程序可以来熟悉PE结构和加壳原理,深刻理解各种指针和内存分布等操作,对于初学者非常有帮助。于是我打算以此例来讲解Windows PE结构,谈谈加壳原理、编写shellcode等方法,解决方案和一些技巧等。
1. 分析PE64结构来讲述PE结构的教程虽然已经有很多了,但好多都是偏向于理论,很多东西不去文件中自己看看很不容易理解。这里将结合PE实例来分析其结构与作用。由于32位程序PE结构分析很多了,此处以64位程序为例分析 。其实pe64也就ImageBase 、VA如IAT和OFT等 ...
北海道(番外篇)_元旦东京
本期将作为番外篇,在三年前北海道之旅完成后,乘着夜行巴士返回东京,体验一下日本新年气氛,
早晨8点半,夜行巴士到达东京站,来日本还是第一次来到这里去看。
宽阔的马路上,行人和车辆很稀少,大概都是在过年吧,也许都去初詣了。
走到了御茶水站,想着去神田神社看看初詣。
途中遇到孔子庙,新年第一天,大家聚在这里朗读论语,神清气爽。
到达神田后,我还是放弃了来这里去初詣了,因为人实在是太多了,队伍排的老长,要到猴年马月呀。
这里离秋叶原也不远,顺便去看看~ 第一天就有一群人去秋叶原,这群人真是够宅的 ~
走着走着,也到了中午的,好饿。去饭田桥吃饭,然而并没有饭,新年很多饭店都休息了。真难呀,找了好久终于找到一家连锁店了。哈哈,新年第一天大概就是这种又累又饿的状态了,真不愧是我。下午又在周边简单的逛了逛,与想象中的略有差异,日本新年外面看起来还是有些冷清的,因为人们都在休息,或者去神社参拜。也许也只是心态变了,小时候特别盼望过年,长大后就感觉并没有那么期待了,感觉到孤独,感觉到时光飞逝,平平淡淡。
晚上,回去时候去乡下进行了初詣,有很多巫女在周围,虽然要稍微 ...
北海道(十)_函館青森
三年前北海道之行的最后一天,早上从函馆出发,去五稜郭公園,之后乘坐新干线过海底隧道抵达青森。在青森车站周边看雪,下午进行青春十八铁道之行,前往大湊。途径野辺地,夕阳下的雪与铁道非常美丽。晚上从青森乘坐夜行巴士返回东京。
早上7点半起床,乘坐函馆市电,非常复古的有轨电车,去五稜郭公園。晴朗的天空下,薄薄的降雪,走在路上,神清气爽。
皑皑白雪下的五稜郭非常壮观。
稍微在其中走了走,就要开始往车站方向走了,沿途的风景也是很美丽的。北国的小镇总是有种特殊的感觉,寒冷的空气,洁白的降雪,令人心神向往。
到达车站,买了特急票到新函館北斗。每次遇到铁道都会情不自禁的去摄影,雪国的铁道就更是了美妙了。
换乘新干线去青森,票价真的超级贵,不过我提前网上买的,打5折还可以接受。
到达青森,这里是交通要道,之后两年都会经过这里,且晚上还住在青森,因为旅馆特别便宜,2000日元单人间一晚那种程度。
在青森走遍走走,走到了善之鸟神社。白雪中红色的鸟居,冬季的神社色彩非常生动。
青森车站离海边特别近,在等车的间歇,去海边看看。晴朗的冬日下午,只有我一个人 ...
北海道(九)_最终兵器彼女圣地巡礼
相比之前紧凑的行程,今天旅途相对放松。上午,徒步游览了小樽,去《最终兵器彼女》的圣地巡礼。下午是青春青春十八之旅,沿函馆本线坐到函馆,途经豪雪地带的倶知安。晚上到达函馆,去几个坡道看了看夜景。
今天早晨可以稍微晚点起床了,8点半起床,来欣赏这个浪漫的雪国小镇。昨晚下了一宿的雪,清晨的运河,现在还有些飘雪。
接着,散步到地狱坂,途中经过手宮線 车站旧址、手宮公園,四周都是白茫茫一片,
大地纯洁无暇,雪的地毯下,仿佛一尘不染。
继续往地狱坂,走在雪上非常舒服。
地狱坂,这么多年过去还是原来的样子,仿佛动画的场景又浮现了出来,非常感动。
沿着地獄坂往上,去往旭展望台。坡道上可以看到海,铺着厚厚的积雪,天空澄澈,非常秀丽。
这里有所学校,想着在如此美丽的雪国小镇的上学,多么幸福呀!
接着就是要爬雪山去旭展望台了,这里冬季是不通车的。即便是公路,在半米深的积雪里走也不是轻松的事情,好在今天有人走过了,开了一条小道。盘山公路上的雪景,同样是非常奇幻,银装素裹,蓝天白云与远处的大海。
半山腰,可以俯视整个城镇,就好像《最终兵器彼女》一样。
...
北海道(八)_稚内
坐了一晚上夜行巴士,凌晨到达稚内,日本最北边的车站。前几天下了暴风雪,非常壮观。在这里体验了日本最北边的温泉,这是个可以观雪景的露天温泉。下午又是跨越大半个北海道岛的长途跋涉,乘坐特急宗谷号前往札幌再到小樽。晚上观飘雪的夜景仓库。
凌晨5点55分,夜行巴士到达稚内。清晨真是太冷了,在terminal吃了面包,稍微休息一下,就迎着晨曦出发了。本来还考虑要不要坐船去小岛,但是时间上来不及了。因为宗谷本線上的车次太少了,一天大概只有2~3班特急(当然普通车也没几趟),中午1点就要往回走了。
大雪中的铁道,纯洁而浪漫,别有一番韵味。
稚内站是日本最北边的车站,对于铁道巡礼来说非常有纪念意义。
昨天刚下完暴风雪,路旁都是厚厚的积雪。我走在这个人烟稀少的日本最北边城镇的路上,前往稚内公园。
大雪中的神社,红色的建筑格外的鲜艳,在一望无际的白色中增加了几分生机。
继续往山上走,满是积雪的山路真是不好走,一脚深一脚浅的还非常滑,胆战心惊小心翼翼地向上爬行。
山上瞭望台,瞭望宗谷海峡,对面就是苏联了。天空层云密布与碧蓝的大海汇聚在地平线,泾渭分明,白色的浪花奔向大雪覆 ...
北海道(七)_登別洞爺湖
三年前北海道之行第七天,开启了道南的行程。上午从室蘭出发,前往登別看喷着硫磺的地獄谷。下午前往洞爺湖,天体的秩序圣地巡礼。傍晚乘坐巴士返回札幌,去北海道大学看看,然后乘坐夜行巴士前往北海道最北边的城市,稚内。累而充实的一天。
早上7点半起床,早餐是旅馆提供的和式早饭,第一次吃纳豆,整个早餐还是挺好吃的,今天终于不用吃面包了。
我安排一个多小时的时间逛逛清晨的室蘭,晴雪的早晨,宁静而清新。之后搭乘9点的电车前往登別。
回到了车站,今天天气非常好。
前几天都是去一些冷门的偏远的地方,地广人稀,几乎看不到游客。今天的登别则是著名的旅游景点,很多拿着行李箱的旅客,和前几天没几个人的车厢形成鲜明的对比,还有不少的国人,感觉回到了国内。之后乘坐巴士大概15分钟到达登別温泉地獄谷。根据列车时间,有两个半的小时来进行游览,当然,今天午饭又要吃饭团了。
前往湯沢神社,冬天的神社,池子都冻上冰了。
之后,前往地狱谷。蓝天白云,冰雪下硫磺的泉眼喷出滚滚热气,非常壮观。
硫磺下的铁泉池,冒着热气的温泉小溪流,色彩斑斓,生动绮丽。
沿着栈道,走向三途川。薄薄的雪覆盖在上面 ...
北海道(六)_幸福
三年前北海道之行的第六天,又是一天的长途跋涉,跨越了大半个北海道。从釧路出发乘坐スーパーおおぞら号到帯広,去看冰雪中浪漫的原広尾線的幸福站,再经过根室本線与室蘭本線到达室蘭。
不到8点起床,前往车站,乘坐超级大空号特急。第一次乘坐摆式列车,转弯时候还挺舒服的。列车上可以看见金黄的田野里点缀着片片白雪。
摆式列车(或称倾斜式列车、摆锤式列车、摇摆式列车、振子式列车[a];英文译名:Tilting Train)是一种车体转弯时可以侧向摆动的列车。相较于普通列车,摆式列车通过一般弯道时会以较快速度行驶,可以节省行驶时间。 — 摘自wiki
一个半小时后,将近10点到达帯広站,之后要坐十勝バス(即为原来废弃的広尾線),有一个多小时的闲逛时间。显然今天中午都是在路上又是非常紧凑,在车站提前买好了饭团。
接着来到幸福駅,原计划还前往愛国駅,幸福駅这里的景色非常的不错,就都在这里欣赏了。如果能和心爱之人,一起来此,那是多么幸福的事情呀。这大概是最幸福的车站了。
幸福站(日语:幸福駅/こうふくえき Kōfuku eki */?)是过去位于北海道带广市幸福町的日本国有铁道(国铁)铁路 ...