北海道（六）_幸福

三年前北海道之行的第六天，又是一天的长途跋涉，跨越了大半个北海道。从釧路出发乘坐スーパーおおぞら号到帯広，去看冰雪中浪漫的原広尾線的幸福站，再经过根室本線与室蘭本線到达室蘭。

[171220-29]北海道（六）_幸福_map

不到8点起床，前往车站，乘坐超级大空号特急。第一次乘坐摆式列车，转弯时候还挺舒服的。列车上可以看见金黄的田野里点缀着片片白雪。

摆式列车（或称倾斜式列车、摆锤式列车、摇摆式列车、振子式列车[a]；英文译名：Tilting Train）是一种车体转弯时可以侧向摆动的列车。相较于普通列车，摆式列车通过一般弯道时会以较快速度行驶，可以节省行驶时间。 — 摘自wiki

一个半小时后，将近10点到达帯広站，之后要坐十勝バス（即为原来废弃的広尾線），有一个多小时的闲逛时间。显然今天中午都是在路上又是非常紧凑，在车站提前买好了饭团。

接着来到幸福駅，原计划还前往愛国駅，幸福駅这里的景色非常的不错，就都在这里欣赏了。如果能和心爱之人，一起来此，那是多么幸福的事情呀。这大概是最幸福的车站了。

幸福站（日语：幸福駅／こうふくえき Kōfuku eki */?）是过去位于北海道带广市幸福町的日本国有铁道（国铁）铁路车站。已在1987年随广尾线停驶而废站。车站名称源自车站所在地的地名“幸福”，源自此地旧地名“幸震村”以及来此开垦的“福井县人”。也因为此名称之字面意义，让本车站因吉祥语车票而闻名。

幸福駅上昭和年代的电车还完好地保存着。纯白的雪地上，橘黄色的电车静静地停在铁轨上，仿佛在讲述着过去。进入车内，驾驶室上的仪表，木制的地板，满满的历史感。

晴天照射着白雪上，车站装饰着粉色的车票，多么浪漫的场景呀。旁边的纪念品店，有着很多幸福寓意的纪念品。

车站四周的景色，也如同梦幻一般。蓝天中，阳光透过多多白云；大地上，道路，穿梭在纯洁无暇的雪原上。

如此浪漫的景色使人流连忘返，回去的时候没时间去看愛国车站了，就在车上观望了一下。

临近3点，又到了快日落的时候了，回到帯広駅。

在周边走了走，白雪中的夕阳如此纯洁，如此诗情画意，这种北方的城镇特有的感觉。

漫步在帯広车站周围后，回到了车站，准备往南千岁方向行进了。

我对于铁道一直是情有独钟，阳光白雪覆盖的铁道更是美丽。

傍晚，到达南千岁，向工作人员询问买了到苫小牧的票，还有从苫小牧出发到室蘭的票。因为在苫小牧会有24分钟的等车间隔，出战简单转转，感受一下《只有我不在街道》这番的氛围。

到达了苫小牧地面有着薄薄的降雪，可惜天黑了等车间隔时间也不太够，这次就没有去《只有我不在的街道上》圣地巡礼。夜幕中，对面王子造纸厂的烟囱与烟雾清晰可见。短暂散步后，出发到室蘭。与那种道北，道东人烟稀少地方不同，室蘭本線是电气化的铁路（虽然普通车还是气动车），普通车是两辆编成，不再是只有一节了。

一路长途跋涉，晚上终于到达室蘭，此时车站工作人员已经下班了，由司机来检票下车。室蘭，是北海道那面的半岛，曾经煤矿业丰富的工业城市。临近新年，室蘭城镇上灯火通明。

室兰市（日语：室蘭市／むろらんし Muroran shi */?）为北海道西南部（属道南区域）沿海的城市，位于绘鞆半岛，其东、西、南三面环太平洋，具有天然良港的环境。钢铁工业十分发达，甚至被认为是新日本制铁和日本制钢所两家制铁公司的企业城下町（企业城）[1]，同时还有造船、炼油等工业，是北海道具代表性的重工业都市。 — 摘自wiki

稍微探索一下夜晚的室蘭，沿着道路走到了母恋，很有意思的站名。候车室围绕着火炉，格外的温馨。夜晚的站台，白色灯光照射着白雪，远处列车缓缓驶来。

母恋站（日语：母恋駅／ぼこいえき Bokoi eki */?）是一个位于日本北海道室兰市母恋北町一丁目，由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，是室兰本线支线的车站之一。该站以铁路便当母恋饭而出名[1]。是由东室兰站管理的简易委托站（站舍内售票）。站名源自阿伊努语中“pok-sey-o-i”（北寄贝大量生长的地方）的缩略“pok-o-i”[2]。